자동차 배터리 충전기

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3단 충전기

최근 몇 년 동안 소위 3단 충전기가 전기 자동차에 널리 사용되었습니다. 첫 번째 단계를 정전류 단계, 두 번째 단계를 정전압 단계, 세 번째 단계를 트리클 단계라고 합니다. 전자 기술의 관점에서 배터리의 경우: 첫 번째 단계를 충전 전류 제한 단계, 두 번째 단계를 높은 정전압 단계, 세 번째 단계를 낮은 정전압 단계라고 합니다. 2단계와 3단계가 전환되면 그에 따라 패널의 표시등이 바뀝니다. 대부분의 충전기는 1단계와 2단계에 빨간색 표시등이 있고 3단계에 녹색 표시등이 있습니다. 두 번째 단계와 세 번째 단계 사이의 상호 변환은 충전 전류에 의해 결정됩니다. 전류가 일정 전류보다 크면 1단과 2단으로 들어가고, 일정 전류보다 작으면 3단으로 들어간다. 이 전류를 스위칭 전류라고 하며 회전 전류라고도 합니다.

유명 브랜드 자동차용 충전기를 비롯한 초기 충전기도 조명을 바꾸긴 하지만 사실 3단 충전기가 아닌 정전압·전류 제한형 충전기다. 일반적으로 이러한 유형의 배터리는 약 44.2V의 안정적인 전압 값을 가지며 이는 당시 비중이 높은 황산을 사용하는 배터리에 나쁘지 않습니다.

3단계 충전기에 대한 세 가지 주요 매개변수

첫 번째 중요한 매개변수는 세류 위상의 낮은 정전압 값이고, 두 번째 중요한 매개변수는 두 번째 위상의 높은 정전압 값이며, 세 번째 중요한 매개변수는 스위칭 전류입니다. 이 세 가지 중요한 매개변수는 배터리 수, 배터리 용량 Ah, 온도 및 배터리 유형과 관련이 있습니다.

두 번째로 2단의 높은 정전압 값에 대해 설명하며, 기준 전압은 약 44.5V이다. 이 값의 값이 높으면 빠른 충전에 도움이 되지만 배터리가 물을 잃기 쉽고 충전 후반 단계에서 전류가 내려오지 않아 배터리가 가열되고 변형됩니다. 이 값은 첫 번째 값만큼 엄격하지는 않지만 너무 높으면 안 됩니다.

마지막으로 변환 전류에 대해 설명하고 기준 전류는 약 300mA입니다. 높은 값은 배터리 수명에 좋으며 가열 및 변형이 쉽지 않지만 배터리를 빠르고 완전 충전하는 데 도움이 되지 않습니다. 낮은 값(평신도의 경우)은 완전 충전에 좋지만 장시간 고전압 충전으로 인해 배터리가 수분을 잃고 배터리가 수분을 잃게 되기 쉽습니다. 열 변형. 특히 개별 배터리에 문제가 있는 경우 충전 전류가 회전 전류 이하로 떨어지지 않으면 양호한 배터리가 충전되어 손상됩니다. 주어진 기준 값은 일정한 범위를 가지며 플러스 또는 마이너스 50mA 또는 100mA도 허용되지만 200mA 미만은 허용되지 않습니다.

사양 및 모델

기술적 인 특성

애플리케이션

서밋 파워에 대하여

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